Montag, 15.4.
Am Ende der EU: Weiter ging's donauaufwärts durch die Hügel am EU-Rand. Vom anderen Ufer, aus der Ukraine, wehte ein eiskalter Wind - bei 6 Grad recht unangenehm, aber immerhin trocken. Und montags auf der Hauptstraße merkt man, dass auch hier viele Waren auf der Straße transportiert werden. Die LKW-Schlange vor der Fähre war dann auch ca 3 km lang. Was mag das in Stunden bedeuten, wenn die Fähre jede halbe Stunde fährt. Glückliche Radfahrer!


Ausgrabungen zeigen, dass auch ohne EU hier das Land bewacht wurde: zur Römerzeit, vor den Türken, den Russen...

Schafherden haben wir immer wieder gesehen...

...aber diese sahen von weitem so bunt aus

Schwierig zu beladen, die Fähre: die Zufahrt ist an der Seite und alle Autos stehen schräg.

Bei der Überfahrt haben wir genau geschaut, aber wir haben keinerlei Schwarzwaldwasser entdeckt. Immerhin wissen wir, es muss dabei gewesen sein.

Sonntag, 14.4.
Heute haben wir uns zu einer Bootstour durch das Donaudelta entschlossen. Die Auswahl fiel auf eine 4 stündige Tour, weil das Wetter insgesamt nicht besonders vielversprechend aussah und wir uns etwas vor zu langer Kälte gefürchtet haben. Die Tour war sehr schön, wir konnten einen, wenn auch nur kleinen, Teil des Donaudeltas gut erkunden und die Vielfalt der Gewässerarme, deren Bewuchs an den verlandeten Rändern und natürlich die Vogelwelt gut wahrnehmen. Insbesondere der Kormoran hat hier ein sehr großes Brutrevier angemietet. Es gibt riesige Kolonien und sie sind offenbar untereinander sehr friedlich unterwegs. Sie nisten zum Teil mit bis zu zehn Nestern in einem Baum. Jedes Nest hat Jungtiere, die neugierig über den Rand ihren Hunger verkünden. Zum Thema Hunger meinte der Bootsführer, es sei schon eine große Plage für die Fischer, weil jeder Kormaran etwa 4-5 kg Fisch pro Tag verspeist. Daneben gibt es unzählige andere Vogelarten. Schön anzusehen waren auch die Schwäne und Pelikane. Am Nachmittag sind wir dann noch ca. 40 km weiter Donauaufwärts geradelt, da das Wetter nicht annähernd so schlecht war wie gestern, kühl, etwas leichter Regen und manchmal sogar etwas Rückenwind.

ein blinder Passagier an Bord...

...erst auf hoher See traut er sich heraus

Donaudelta: ein rieiges Labyrinth aus engen und weiten Kanälen, größeren und kleineren Seen, Süß- und Salzwasser

unendlich viele Kormorane

und dazwischen ein Spoonbill oder Löffler

Samstag 13.4.
Nass, kalt, heftiger Gegenwind, ungemütlich, alles in allem schade. Jetzt sind wir im Donaudelta und es sieht nicht so aus, als wäre es irgendwie schön, per Schiff die Natur zu beobachten. Leider wird es noch ein paar Tage so bleiben. Der lästige Gegenwind und die Steigungen der Hügellandschaft haben uns warm gehalten, die Regenkleidung ist dicht, soweit ganz gut, aber es ist zu kalt zum Zelten und für Pausen.
Heute war keine Schule und immer mal wieder hingen Gruppen von Jungen gelangweilt rum. Sobald sie uns sahen, kamen sie angerannt und riefen "Give me money", sehr harnäckig. Einer war so dreist, Helmuts Fahne (Europafahne mit kleiner Deutschlandfahne darin, die uns seit Jahren begleitet) vom Rad zu reißen und damit abzuhauen. Er lief damit über eine derart grobe Schotterstraße, dass wir keine Chance hatten, ihn zu verfolgen. Die anderen schauten betroffen und riefen ihm etwas zu. Da blieb er stehen und ein anderer Junge holte die Fahne und warf sie mit einigem Abstand Helmut vor die Füße. Ob sie bei anderen Touris mit der give-me-money-Masche Erfolg haben?

Freitag 12.4.
Gelungen - nach mittleren Schwierigkeiten: Wir hatten Tickets nach Constanta, waren früh am Zug, aber die Schaffnerin wollte uns einfach nicht mitnehmen. Es gebe keinen Platz und keine Zulassung für den Fahrradtransport, da blieb sie hart. Sie wollte uns immer wieder zu einem office schicken, ohne genau zu sagen, zu welchem. Und zu einem anderen Zug, ohne zu sagen, wann denn der richtige fährt. Nachdem ich angefangen hatte zu jammern und Helmut ihr erklärt hat, dass der Platz ganz am Ende der richtige sei, ließ sie uns endlich einsteigen. Den relativ hohen Preis für die Räder, den sie dann vor unseren Augen mit ihrem Hilfsschaffner teilte, haben wir gerne bezahlt.
Und dann gab's ein Wiedersehen mit Constanta. Unsere Ostertour 2012, die letzte Etappe des Donauradwegs, endete hier. Und da Helmuts Achillessehne uns damals daran hinderte, noch ins Donaudelta zu fahren, war die Donautour immer noch provozierend unvollendet.
Rumänien hat sich verändert in den 6 Jahren: Die streunenden Straßenhunde sind deutlich weniger geworden und auch weniger aggresiv. Die Regierung hat sie wohl systematisch vernichtet. Auch die Unmengen Plastikmüll sind deutlich reduziert. Damals war das ganze Land übersät, jetzt gibt es noch einzelne Fleckchen. Leider tauchen auch die Pferde- und Eselkarren nur noch vereinzelt auf. Dafür gibt es viel mehr Autos. Und die extreme Armut ist uns heute auch nicht mehr begegnet. Vielleicht ist es zu früh, das zu beurteilen, aber unser Eindruck ist: die EU hat spürbare Auswirkungen.
Unser Weg führte nach Norden, immer die Küste in Reichweite, oft an Seen entlang, mit sanften Hügeln,kleinen Dörfern, Sonne, Wind und angenehmen 16 Grad, schließlich aber noch mit heftigem Regen, so dass wir uns jetzt über eine Pension freuen, die eigentlich gar nicht in dieses Minidorf passt.

schön, der Nordbahnhof von Bukarest

hart erkämpfter Stellplatz

immer noch marode, das historische Casino in Constanta

Donnerstag, 10.4.2019
Hallo an alle unsere Kinder und Freunde und...
Nach langer Pause sind wir mal wieder zu einer Tour aufgebrochen, nach Süd-Ost-Europa. Der Flieger hat uns nach Bukarest gebracht - alles völlig problemlos. Helmut wird immer schneller: Nach nur einer Stunde waren beide Räder in Kartons, und noch schneller wieder zusammengeschraubt. Hier sind wir dann recht kühl und triefend nass die 16 km vom Airport zum Bahnhof gefahren, um ans Schwarze Meer zu kommen, nach Constanta, wo vor einigen Jahren unsere Donautour endete. Aber 2mal Pech: Der letzte Tagzug war gerade fort, und beim Versuch, für morgen früh Tickets zu kaufen, erhielten wir die Auskunft, dass es nur Personentickets gibt und der Schaffner entscheidet, ob er evtl bereit ist, die Räder mitzunehmen. Sonst müssen wir wohl die 260 km radeln, ganz entgegen unserem Zeitplan. Der Zug ab Warschau ist für den 11.5. gebucht, und die Strecke dahin ist nicht gerade kurz.... Und jetzt? Erst mal sind wir in einem warmen, trockenen Hostel und morgen hoffen wir auf einen tourenradlerfreundlichen Schaffner.

Samstag, 3.2.

Zu Hause. Zu Hause? Wir sind wieder in Deutschland, in Münster. Zu Hause ist schon richtig, weil in Deutschland unsere Kinder und Enkel sind, und unser Haus, das uns ganz anders empfangen hat als im letzen Jahr, wo es eher eine Baustelle war, und Münster, unsere Wahlheimat, die uns sehr gut gefällt. Aber zu Hause fühlt sich ganz anders an als in den letzten Jahren, wo das die Rückkehr in den vertrauten Alltag bedeutete. Seit unserem Aufbruch aus dem vom Beruf bestimmten Leben haben wir etwa gleich viel Zeit hier und unterwegs verbracht. Daher fühlt sich das Nomadenleben auf dem Rad eigentlich genauso vertraut an. Und unser eigentliches Zuhause, das ist wohl unsere Zweisamkeit.

Jedenfalls sind wir gut hier angekommen, glücklich, gesund, dankbar für unendlich viele wertvolle Erlebnisse und Begegnungen und immer noch neugierig auf die Welt und ihre Bewohner.

Zum Abschluss noch mal eine kleine Bergtour

Außer der Autobahn sind diese engen Schikanen der einzige Zugang zum Flughafen

Aber die Kartons sind noch enger...

trotzdem ist nach zwei Stunden alles gut verstaut

Sonntag, 28.1.2018

Heute verabschieden wir uns aus dem schönen Hostel und überhaupt aus Santos und dem Badestrand.

Wir fahren mit dem Bus in Richtung Flughafen und verbringen noch 2 Nächte dort. Das macht die

Flugzeugvorbereitungen sehr viel entspannter. Wir müssen wissen, wie die Gegebenheiten sind und auch Fahrrad verpacken will vorbereitet sein. Schließlich ist der Flughafen von Sao Paulo nicht mit Paderborn vergleichbar und Zeit für solchen Luxus haben wir auch.

Materialresümee:

• ungefähr 38(H)+ 2(L) Platten (habe irgendwann aufgehört zu zählen)
• alle 4 Reifen sind komplett abgefahren (Liesels Vorderreifen würde noch ausreichend Profil aufweisen, ist aber von den scharfkantigen Übergängen zwischen Fahrbahn und Seitenstreifen stark angegriffen.
• beide Sättel sind „durchgeritten“ (die Federn müde, eingerissen und das Gel quillt heraus)
• mein Vorderrad hat einen schweren Lagerschaden (war nicht mehr fahrbar mit ca. 1 cm Spiel an der Felge zur Gabel)
• 2 Satz Bremsbeläge an Liesels und 3 Satz an meinem Fahrrad
• Pedale an Liesels Rad abgebrochen
• 1 Luftpumpe (besonders ärgerlich, weil sie so dringend gebraucht wurde und echt kostspielig war)
• Ständer an Liesels Fahrrad
• mehrere Kleinigkeiten, die aber zu keiner Beeinträchtigung geführt haben: abgerissene Schlaufe am Zelt, ständig irgendwelche Gummis defekt (z.B. am Flaschenhalter), 2 gebrochene Häringe, Lenkertaschenverschluss, Verschraubungen und Abstandhalter an den Packtaschen
• beide Rohloffschaltungen sind stark undicht